A地点

　国道488号線から分かれ、しばらくすると
　このような広めの1車線の道が
　続きます。

B地点

　表匹見峡トンネルの入口です。
　長さは2104mもあります。
　ここから国道191号線まで2車線です。
　右折の道が旧道です。
　駐停車できるスペースは、バイパスの
　前後にしかありません。

　走行映像（2分52秒／6439KB）

C地点

　表匹見峡トンネル内部を入口から
　のぞいたところです。
　ほぼ直線で、一見短く見えます。

D地点

　表匹見峡トンネルを抜け、表匹見峡橋
　（43m）を渡ると、次は崎田トンネル
　（576m）です。

E地点

　D地点を旧道から見たところ。
　左が崎田トンネルです。
　表匹見峡橋、崎田橋とも旧道に
　降りられる階段が設置されていますが、
　緊急時以外立入禁止となっています。

F地点

　崎田橋（71m）を渡ると、次は丸小山
　トンネル（118m）です。

G地点

　F地点を旧道から見たところ。
　右が崎田トンネルです。

H地点

　丸小山トンネルを国道191号線側から
　見たところで、左折の道が旧道です。
　この位置から出口の見えるF・G地点も、
　旧道を通るとかなりの距離です。

X地点

　旧道はこんな道です。
　大部分はもっと狭い道で、バイパスの
　何倍もの時間がかかります。

Y地点

　上の写真と反対側を見たところ。
　表匹見峡はこの旧道を通らないと
　見られません。
　交通量がぐんと減ったこともありますし、
　今後はゆっくり散策できそうです。