A地点

　呉市方面から進んだ場合、国道185号線
　が右へ90度向きを変るこの新港橋西詰
　を直進となります。
　旧道はここを右折してすぐ左折です。

　2006年3月29日にここからC地点までと、
　F地点からJ地点までのバイパスが開通
　しました。

　ここから国道2号線との交差点、淀屋
　大橋北詰まで20分かかりません。

　走行映像（3分27秒／8511KB）

B地点

　住宅地を通るバイパスです。

C地点

　竹原小学校前で旧道が右から合流して
　います。
　この先は拡幅された道路です。

D地点その1

　非常に分かりづらいのですが、矢印の下、
　斜め右に下る道が旧道です。
　とても県道とは思えない道でした。

　ここからF地点までは元は県道369号
　南方竹原線だった道です。

D地点その2

　上の写真とほぼ同じ位置です。
　明らかに直進の県道369号線のほうが
　目立つ道路でした。
　（2004年2月21日撮影）

E地点

　県道369号線を改良した区間です。
　右に旧道の残骸があります。

F地点

　ここで県道369号線が左に分岐します。

G地点

　大規模な切り通しです。

H地点

　ここで旧道を越えています。

I地点

　快走な道路ですが、40km/h制限です。

J地点

　ここで左から旧道が合流しています。
　ここまでが2006年3月29日に開通した
　区間です。

K地点

　ここで右折するとバンブージョイハイランド
　を経由して国道185号線に出られます。
　（V地点−Z地点の欄を参照のこと。）

L地点

　K地点写真の奥にも写っている通り、
　峠の両側には登坂車線があります。

M地点

　未開通だった部分の中心的存在、
　小吹山トンネルです。
　三原へ向かうからでしょう、「やっさ祭り」
　らしき飾りが付いています。

N地点

　こちらは東側で、竹原へ向かうという
　ことで「かぐや姫」の飾りです。

O地点

　快走できる道です。

P地点

　2ヶ所ほど、突然1車線の区間が現れます
　ので、油断は禁物です。

Q地点

　県道59号東広島本郷忠海線との交差点
　を過ぎると、玉城付近までこのような
　広めの1車線、その後はほぼ2車線で
　国道2号線まで繋がりますが、あまり
　面白い道ではありません。

V地点

　K地点から2車線の道路が開通しました。
　山に沿ってカーブを繰り返しながら下って
　いきます。

W地点

　坂を下るとここでJR呉線を越えます。
　写真奥の建物は体育館のようです。

X地点

　バンブージョイハイランド前を通ります。

Y地点

　ちょっとしたアップダウンやカーブが
　あります。

Z地点

　坂を下り、ここで国道185号線に出ます。
　右折が竹原市中心部方面です。