A地点

　旧東城町方面から見た林道（？）持丸線
　の入口で、ここを道なりに進むと
　国道183号線に抜けられます。
　広域農道へはここを右折します。


　

B地点

　林道（？）持丸線は2車線の良い道路で、
　あちこちに昔からの道を改良した様子が
　うかがえます。

　走行映像（8分16秒／41005KB）

C地点

　持丸集落で、以前は左折の道だけが
　ありました。
　ダートの道後山林道は左折の道を
　進んだ先にあります。

　右カーブの道が東城地区広域農道で、
　2011年8月3日に開通しました。

　東城広域農道という道は他の場所にも
　あります。

D地点

　このあたりまではだいぶ前から完成
　していました。
　橋の先、左右方向には砂利道が
　あります。

E地点

　急に高度を上げていきます。

F地点

　時々カーブがあるものの、方角は
　ほとんど変わらずどんどんと登ります。

G地点

　上り坂の最後に現れる一直線が
　気持ち良いです。

H地点

　鳥取県との県境にある三国山トンネル
　（1030m）です。
　トンネルのほぼ中間、こちらから529m
　までが広島県だそうで、広島県側が
　東城地区広域農道、鳥取県側が奥日野
　地区広域農道になるようです。

I地点

　三国山トンネルの反対側です。

J地点

　三国山トンネルを抜けるとすぐに
　若杉トンネル（277m）があります。

K地点

　若杉トンネルの反対側です。

L地点

　2つのトンネル付近は割と平坦ですが、
　若杉トンネルを抜けると下り勾配と
　なります。

M地点

　交差点注意って、左右の道から何かが
　出てくるとは、とても思えないです。（笑）

N地点その1

　坂を下っていくと現れるのがこの
　大カーブ！

N地点その2

　駐車スペースがないのが非常に残念
　ですが、こんな眺望が！
　左の写真をクリックすると大きな写真が
　開きます。

N地点その3

　上の写真の中央付近には大山の姿が！！
　ただし、空気が澄んでいないと
　見えません。

O地点

　カーブの先からN地点方向を振り返って
　見たところ。

P地点

　このあたりは割と直線的ですが、
　勾配は結構きつめです。

Q地点

　イイ感じです。

R地点

　途中区間の橋はここぐらいです。
　この先からW地点までは、だいぶ前から
　走れる状態でした。

S地点

　少しだけ下の方が見える区間です。
　このあたりからカーブが続きます。

T地点

　このへんは普通の広域農道で面白く
　ありません。
　カーブを繰り返しながら高度を上げて
　いきます。

U地点

　人の気配がしてきたら終点です。

V地点

　最後に国王谷橋を渡り、県道11号
　新見多里線に出ます。
　左折が峠越えの国道183号線方面、
　右折すると奥日野地区広域農道の
　花口までの区間があります。

W地点

　県道11号線上から見た入口で、ここを
　左折です。
　県道11号線はここから1車線となります。