A地点その1

　智頭I.C.で、ここから先は2009年3月14日
　に開通しました。

　この手前の区間はこちら。

　手前の智頭宿トンネルからの
　走行映像（2分01秒／8480KB）

A地点その2

　上の写真と反対方向を見たところ。
　右が本線で、左が国道53号線への
　ランプです。

　国道53号線に出るまでの走行映像
　（2分34秒／12237KB）

A地点その3

　智頭用瀬トンネル（2472m）です。

B地点その1

　智頭用瀬トンネルの北側です。

B地点その2

　智頭用瀬トンネルを出たところ。
　すぐに用瀬第1トンネルが控えています。

　E地点までの走行映像
　（2分28秒／10017KB）

C地点

　用瀬第1トンネル（1464m）です。

D地点その1

　用瀬第1トンネルの北側です。

D地点その2

　用瀬第1トンネルを抜けたところの
　安蔵高架橋で、右のパトカーは取締り
　ではなく事故処理に駆けつけたものです。

E地点

　用瀬第2トンネル（2827m）です。

F地点その1

　用瀬第2トンネルの北側です。

F地点その2

　用瀬第2トンネルを抜けたところの別府
　高架橋で、国道482号線が下を通って
　います。

　R地点までの走行映像
　（6分44秒／28344KB）

G地点

　用瀬第3トンネル（1402m）です。

H地点その1

　用瀬第3トンネルの北側です。

H地点その2

　用瀬第3トンネルを抜けると、用瀬I.C.が
　あります。

H地点その3

　用瀬I.C.で、県道49号鳥取河原用瀬線を
　通って国道53号線のJR因美線鷹狩駅前
　に出られます。
　パーキングエリアも右側に併設されて
　おり、非常にややこしい構造です。

　県道49号線からJ地点までの走行映像
　（2分41秒／11895KB）

I地点

　用瀬I.C.を反対方向から見たところ。

J地点

　用瀬I.C.を過ぎると大きな切り通しが
　あります。

K地点

　トンネルばかりなのは用瀬第3トンネル
　までで、その先は気持ち良く走れます。

L地点

　唯一のパッシングポイント（ゆずり車線）
　がこの先にあります。

M地点

　ゆずり車線はそれほど長くありません。
　河原I.C.までしか開通していない現在、
　無理してまで追い抜く必要はない
　でしょう。

N地点

　高津原トンネル（756m）です。

O地点その1

　高津原トンネルの北側です。

O地点その2

　高津原トンネルを抜けると河原I.C.です。

P地点その1

　右の本線はまだ未開通で、2009年度中
　には開通の予定です。
　左には「道の駅 清流茶屋かわはら」が
　あり、この先からも、国道53号線からも
　入れるようになっています。

P地点その2

　左に道の駅への出入口がありますが、
　ここから入れる駐車場は道の駅の建物
　前の駐車場とは繋がっておらず、写真
　奥からまた戻ることしかできません。
　歩くのがどーしてもイヤな人はS地点から
　入って下さい。

Q地点その1

　本線から離れますが、国道53号線までは
　まだまだです。

Q地点その2

　本線の下をくぐります。

R地点その1

　本線の下をくぐると、完全に逆方向を
　向きます。

R地点その2

　県道324号線河原インター線が左右を
　横切っており、国道53号線へはここを
　右折です。
　直進すると智頭方面に戻ってしまい
　ます。

S地点その1

　R地点を右折するとすぐに本線の下を
　くぐりますが、左に道の駅の入口が
　ありますので、寄りたい方は要注意
　です。

S地点その2

　やっと国道53号線に出ました。
　鳥取市中心部方面は右折です。

T地点

　S地点を右折したところから智頭方向を
　見たところで、鳥取市中心部方面から
　河原I.C.に入る場合はここで左折と
　なります。

　H地点までの走行映像
　（4分20秒／18196KB）

U地点

　S地点を左折したところから鳥取市中心部
　方向を見たところで、智頭方面から
　河原I.C.に入る場合はここで右折と
　なります。

V地点

　S地点写真の反対方向を見たところで、
　国道53号線から入って智頭方面に
　行く場合は、上の本線をくぐってすぐ
　右折となります。
　左折したところがR地点で、直進の
　県道324号線河原インター線はまだ
　開設工事中です。

　手前の右折レーンは道の駅の入口です。

W地点

　国道53号線上で鳥取市中心部方向を
　見たところで、道の駅はここからも
　入れます。（写真奥がU地点）
　道の駅から鳥取市中心部方面に行く
　場合はここからではなくV地点から
　出ないと行けません。（ここは右折禁止
　です。）