広島県　国道54号線旧道

～番外編～
（快速国道54号線の過去を探る！）

広島県　国道54号線旧道
（G・O・P・Q・R・S・T・U・V地点は2009年7月、D・F・H・I・K・L・M地点は2009年8月確認）

	D地点（広島市安佐北区）　可部の旧道（可部街道）です。

	D-1 　斜め右にJR可部線の中原踏切があり、　ここから入ります。　この道は途中まで県道240号可部停車場　線となっています。

	D-2 　1.5車線道です。

	D-3 　右には醤油の醸造元があります。

	D-4 　いかにも歴史を感じさせる、カギ型の　道となっており、ここで左折してすぐ右折　します。

	D-5 　上で左折した後、ここで右折となります。

	D-6 　趣のある建物の多い場所ですが、　いかんせん交通量が多すぎて、とても　停車できる状況ではありません。

	D-7 　このあたりからは川沿いとなります。　センターラインこそないものの、十分　2車線取れる幅があります。

	D-8 　土居橋西詰で、ここで現道に合流します。

	F地点（広島市安佐北区・安芸高田市〔旧・高田郡八千代町〕）　1990年に全通した上根バイパスの旧道　です。

	F-1 　上根バイパスの入口で、現在は県道5号　浜田八重可部線となっている旧道は　上下線が左右に分かれています。

	F-2 　バイパスの足元を進みます。　元の対向車線はバイパスに潰されて　しまったようです。

	F-3 　上空のバイパスが右へとカーブし、　ここからは対面通行となります。

	F-4 　国道54号線の他の区間と似た雰囲気　ですが、交通量が非常に少なく不思議な　感じがします。

	F-5 　潜龍峡の入口だそうで、ここからは　カーブが増え、高度も上がっていきます。

	F-6 　坂を上って上根に入ったあたりで、　右側をのぞけばF-5地点付近が下に　見えます。

	F-7 　ここで上根バイパスにかなり近づいて　いますが、接続はしていません。

	F-8 　見事に一直線が続きます。

	F-9 　右側に位置するバイパス同様、本当に　長い直線です。

	F-10 　上根バイパス北口で、右カーブの奥で　現道と合流します。　もちろん昔は真っ直ぐ道が延びていたの　でしょう。

	G地点（安芸高田市〔旧・高田郡吉田町〕）　新可愛川橋の旧道です。

	G-1 　左が旧道で、旧道時代からあったと　思われる喫茶店（？）も見えます。

	G-2 　路肩の線がありませんが、2車線です。

	G-3 　旧道の可愛川（えのかわ）橋と現道の　新可愛川橋。

	G-4 　可愛川とは江の川の別名ですが、その　名前を付けるほど昔は主要な橋だった　のでしょうか。

	G-5 　「ゑのかわはし」と、鋳物（？）の立派な　プレートが付いています。

	G-6 　小さな橋を渡るとすぐ現道と合流します。　現役時代は真っ直ぐだったようです。

	H地点（安芸高田市〔旧・高田郡吉田町〕）　吉田バイパスの旧道です。

	H-1 　青迫の信号で、写真右を真っ直ぐ進んで　いるのが旧道ですが、一方通行のため　歩道橋の下で右折します。　H-6地点までの旧道は県道29号吉田　豊栄線となっています。

	H-2 　最初は2車線です。

	H-3 　すぐ1.5車線となります。

	H-4 　街道の名残か、曲がり角で見通しの　利かないところもあります。

	H-5 　赤く塗られた橋があります。

	H-6 　T字路となっており、右折が県道29号線、　そして旧道となる左折が県道318号山手　吉田線です。

	H-7 　見通しの悪い区間が続きます。

	H-8 　ようやく直線となり、最後に再び2車線　となります。

	H-9 　バスセンター北入口の信号で、直進の　旧道は一方通行となっており、ここで　左折したところから現道に合流します。

	I地点（安芸高田市〔旧・高田郡甲田町〕）　甲立バイパスの旧道です。　甲立トンネルの竣工が1976年ですから、　その頃まで国道だったのでしょうか。

	I-1 　旧道の分岐はこの甲立洞門の中に　あります。

	I-2 　洞門と連続している甲立トンネルの手前で　右折するのが旧道です。

	I-3 　川沿いを少し走ると一時停止があり、　ここで右から来る県道52号世羅甲田線　と合流します。

	I-4 　五龍橋です。　橋を渡ってすぐ、県道52号線は左折と　なり、旧道はそのまま直進します。

	I-5 　道幅は変化しますが、センターラインは　ありません。

	I-6 　ほぼ直線ですが、緩やかな勾配が　あります。

	I-7 　甲立バイパス東詰交差点で、旧道は　一方通行のため、ここで左折して現道に　合流します。

	K地点（三次市）　三次バイパスの旧道です。

	K-1 　粟屋交差点で、旧道はここで右折と　なります。

	K-2 　粟屋交差点で右折し、ことぶき橋を　渡ります。　この橋や、ずっと手前にある三次大橋が　昔からあったとは考えにくいので、　ひょっとしたらJR芸備線西三次駅付近を　通る道も旧道なのかもしれません。

	K-3 　京蘭寺三差路で、ここを左折します。

	K-4 　下の巴橋までは国道184号線のようです。

	K-5 　ここからは国道375号線となっており、　この巴橋を渡ったところで左折と　なります。

	K-6 　このあたりは近年大規模に改良され、　昔の面影が全くなくなっています。

	K-7 　JR三江線の下をくぐる手前にある、この　三次町交差点で右折します。　直進は県道112号三次江津線です。

	K-8 　三次小学校前を北上します。

	K-9 　太才町交差点で、ここは左折となります。　直進は県道39号三次高野線です。

	K-10 　憎き県警アパートがあり、軽い峠となって　います。

	K-11 　緩い下り坂で見通しも良く、安芸高田　市内の国道54号線と似た雰囲気です。

	K-12 　ここも現在の国道54号線と似た区間です。

	K-13 　この尾関大橋北詰で現道と合流します。　松江方面は右折で、現役時代は右カーブ　だったと思われます。（今も反対車線は　ただのカーブになっています。）

	L地点（三次市）　郷川・中三原の旧道です。

	L-1 　郷川の旧道で、ここを右に入ります。

	L-2 　分かりにくいので少し近づいたところ。　現道のカーブの内側をショートカットする　感じです。

	L-3 　非常に短く、すぐ現道が見えてきます。

	L-4 　ここで現道と合流します。　右には年季モノの建物が見えます。

	L-5 　中三原の旧道で、ここを右に入ります。

	L-6 　現道より低い位置にあり、全てが　見渡せます。

	L-7 　こちらも郷川と同じく、現道のカーブを　ショートカットしており、ここで合流します。　敢えてトリミングしなかった左の看板は　スポンサーではありません。（笑）

	M地点（三次市）　三原町の旧道です。

	M-1 　非常に分かりにくいので矢印を入れ　ましたが、ここを左に入ります。

	M-2 　現道より低い位置にあり、一転して　静かになります。

	M-3 　このあたりは川に近く、なにやら案内板が　立っています。

	M-4 　ここで上って現道に合流しますが、　昔は左に橋があって対岸に渡っていたの　かもしれません。（地図を見ると対岸にも　続きのような道があります。）

	O地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　上布野の旧道です。

	O-1 　現道からの入口で、現道は左にカーブして　いますが、旧道は写真右を正面方向に　進んでいます。　走行映像（1分36秒／7082KB）

	O-2 　万代橋です。　時計の下には「ふれあいの道」と　書かれています。　この旧道は8時から20時までは北方向への　一方通行です。（二輪車は除く）

	O-3 　街道らしい町並みです。

	O-4 　なぜか前後より高くなっている、小さな　八千代橋です。

	O-5 　ここで現道と合流します。

	P地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　新常盤橋の旧道です。

	P-1 　うっかり見過ごしそうな位置に入口が　あります。

	P-2 　現道の新常盤橋と旧道の常盤橋。

	P-3 　いい感じの欄干です。

	P-4 　P-1方向を見たところ。

	P-5 　田んぼ（畑？）を迂回するように進み　ますが、現道から少し入っただけなのに　実にいい雰囲気です。

	P-6 　ここで現道と合流しますが、昔は川に　沿ってQ-1まで進んでいたのかも　しれません。

	Q地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　1970年に竣工した幸トンネルの旧道　です。　余談ですが、幸トンネルを北へ真っ直ぐ　抜けるバイパス（実際には存在しない）が　記され、その左の現道を旧道であるかの　ように表現している地図が多いです。

	Q-1 　ここを右に入ります。　右の手前方向にも道らしきものが　ありますが、チェーンで封鎖されています。

	Q-2 　現道より低い位置を川に沿って進みます。　少し先には宿泊施設があります。（爆）

	Q-3 　上の写真付近はやや狭いですが、奥は　広めの1車線です。

	Q-4 　幸橋を渡ります。

	Q-5 　左に幸トンネルが見えます。

	Q-6 　ここで現道と合流しますが、見通しが悪く、　ここから出る際は現道を走る車に細心の　注意が必要です。　現役時代はこのまま右の歩道上を　進んでいたものと思われます。

	Q-7 　Q-6のすぐ先に開明橋へ道がありますが　非常に見落としやすいです。

	Q-8 　現道の橋より一段低い位置にある　開明橋です。

	Q-9 　P地点の常盤橋と同じデザインですが、　こちらのほうが歴史を感じさせます。　コンクリートの路面にも草が生え・・・

	Q-10 　いつまでも残って欲しいです。

	Q-11 　緑資源幹線林道比和新庄線君田布野　区間の下をくぐります。　林道工事で前後の舗装がやり直されて　いますが、潰されても不思議ではない　旧道なのによく残ったものです。

	Q-12 　林道から開明橋方向を見たところ。

	Q-13 　林道から島根県方向を見たところ。

	Q-14 　上の写真に写っている部分ですが、　ここで現道と合流します。　松江方向は登坂車線があり、上下線とも　スピードの出やすい区間なので合流には　注意が必要です。

	R地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　奥之迫下の旧道です。

	R-1 　ここを左折します。　横から見ると分かるのですが、現道は　築堤になっています。　なお、ここはネズミ捕りポイントです。

	R-2 　1車線の道で現道から大きく離れます。

	R-3 　現道と離れているので静かな雰囲気　です。

	R-4 　ここで現道に合流しますが、すぐ先に　下のS地点の旧道となります。

	S地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　1976年に竣工した天神トンネルの旧道　です。

	S-1 　右に天神トンネルが見えますが、ここを　左折します。　なお、ここはネズミ捕りのサイン会場にも　なります。。。

	S-2 　橋がありますが、ここのはガードレールも　付いて近代的です。

	S-3 　まるで300番台の国道のようです。

	S-4 　正面に現道が見え（トラックが写って　います。）合流するのかと思わされますが　そうではありません。

	S-5 　現道と少し並走した後、ここで合流します。

	T地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　1994年に竣工した天狗トンネルの旧道　です。

	T-1 　奥に見えるのが天狗トンネルで、旧道は　ここを左折します。

	T-2 　近年（1995年頃）まで現役だったため、　完全2車線です。　右にあるのは旧横谷小学校のプールで、　木が茂って見えませんが、右カーブの　内側に横谷小学校跡があります。

	T-3 　プールと学校跡の間は旧道らしき橋が　ありますが、その先はとても車の通れる　道幅ではありません。　川と学校敷地に挟まれた場所だけに、　「昔は広かった」とは考えにくいのですが。

	T-4 　横谷小学校跡には体育館（？）のみ　残っています。　右の歩道がプールから続く道です。

	T-5 　川に沿って遠回りとなっています。

	T-6 　ここで現道と合流します。　正面に見えるのが旧道沿いから移転した　横谷小学校で、すぐ右には天狗トンネル　があります。　合流の際にはトンネル内で無灯火の車を　見落とさないよう要注意です。　無灯火がなぜ危険か、それはトンネルの　外からは存在に気づかれないからです。

	U地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　横谷の旧道です。

	U-1 　少し分かりにくいですが、ここを左に　入ります。

	U-2 　民家の敷地（？）にはこんなものが。

	U-3 　ここまでは現道と並走しますが、旧道は　正面の山を左に迂回します。

	U-4 　写真奥で左から県道437号大津横谷線　が合流し、その先は県道437号線と　なっています。

	U-5 　目の前に現道が現れますが、旧道は　左に曲がって少し続きます。

	U-6 　ここで現道と合流します。

	V地点（三次市〔旧・双三郡布野村〕）　1964年に竣工した赤名トンネルの旧道　です。　島根県側は→こちら←

	V-1 　赤名トンネル手前に入口がありますが、　左後方向に位置するため分かりにくい　です。

	V-2 　上の写真では非常に分かりにくいので、　赤名トンネル側から見たところ。

	V-3 　すでにあちこちで紹介されているし、　砂利道なので省略します。(^^;