MOUSE TRAP（島根県）

	山陰自動車道　松江市方面（右方面）　松江市（旧八束郡）宍道町西来待　ループコイル式オービス。　宍道JCTと来待トンネルの間。　走行映像（49秒／3331KB）

	国道9号線　江津市方面（左方面）　大田市朝山町仙山丸尾　レーダー式。　カーブの多い上り坂で、午後は逆光で　気づきにくい。　測定係はこんなところに。（円内）　誘導場所はすぐ先の右カーブの手前。　（下左写真・1BOX車も見える）　この付近は他にもポイントあり。注意。

	国道9号線　浜田市方面（右方面）　那賀郡三隅町日ノ峠　レーダー式。　登坂車線が終わってしばらく進み、　左カーブを曲がったところで、気づいた　時には測定圏内。　道路脇に広いスペースがあるが、　それが分かりにくい。

	国道9号線　益田市方面（上方面）　鹿足郡津和野町（旧日原町）青原　レーダー式。　警察車両が見えるので実況見分か　何かの作業中かと思ったら、そのすぐ　先にレーダーを設置。　少し先に青原駐在所がある。　走行映像（20秒／音声なし）

	国道54号線　宍道町方面（上方面）　飯石郡飯南町（旧頓原町）花栗　「道の駅頓原」前　（写真は通常時のものです。）　レーダー式。　下り坂を下りたところで、一直線の道。　写真付近にレーダーを設置し、　前方左側の駐車場に誘導。　この写真の右に見えるのが道の駅。

	国道54号線　三次市方面（下方面）　飯石郡飯南町（旧頓原町）都加賀恩原　「晴雲トンネル」手前　レーダー式。　長い登坂車線（追越車線）が終わって　すぐの場所で、登坂車線が終わる前に　前の車を追い抜こうとスピードを上げると　そのままのスピードで突入しがち。　測定係の姿が見えないが、どこかに　隠れている？　左下写真の町道都加賀民谷線入口の　左奥の画面外に停止係のような警官が　いたが、トンネル横（町道の旧道入口で　現在通行止）の誘導場所にもいるし？？　走行映像（30秒／音声なし）

	国道54号線　三次市方面（左下方面）　雲南市（旧飯石郡）掛合町入間　「川上橋バス停」先　レーダーパトカー式。　なんと反対車線側からの測定。　（宍道町方向への走行時も注意！）　50km/h制限だが、50km/hでは流れて　いない場所。　交通量が多く、どうやって誘導するのか　疑問。（無理やり上下とも止めるのか？）　狙いを定めてレーダーのスイッチを　入れているようで、レーダー反応が　あった時にはすでに遅い。　しかし、クラウンのふわふわサスでは、　大型車の風圧で揺れるのでは。（笑）

　国道54号線　宍道町方面（上方面）
　雲南市（旧飯石郡）三刀屋町粟原
　「粟原トンネル」手前
　（下左写真は通常時のものです。）

　レーダー式。
　この付近、他にもトンネルがあるため
　はたしてここかどうか自信がないが、
　トンネルが見えたら注意した方がよい。
　トンネル手前左の旧道に誘導。
　

	国道54号線　三次市方面（左方面）　雲南市（旧飯石郡）三刀屋町殿河内　下津原　「三刀屋金属株式会社」前　レーダー式。　それまで続いた混雑がなくなり、開放的な　気分になりがちな場所。　丸いレーダーがかなり分かりにくく、　測定係も茂みに隠れやすい。（中左写真）　中右写真はレーダー設置中で、測定係は　取締時にはここにはいない。　誘導場所は右カーブの先の三刀屋金属　の裏。（下右写真・反対車線より撮影）　パトカーを1BOXよりも奥に、しかも頭から　止めていて、逃走しようとする車を　すぐに追いかけることができないのでは。　というか、乗り合わせて1台で来たら？

	国道54号線　三次市方面（左下方面）　雲南市（旧飯石郡）三刀屋町三刀屋　「三刀屋橋」付近　（写真は通常時のものです。）　レーダー式。　川沿いのこの区間いかにもな直線が続く。　写真のように派出所もあり。（現在は　雲南警察署がある。）

	国道186号線　広島県方面（右方面）　浜田市後野町　「日扇トンネル」東口　レーダー式。　登坂車線のある上り坂の後で、スピードを　出しがちで、トンネル出口だけに危ない。　誘導場所はすぐ先の県道5号浜田八重　可部線への入口。　（下左写真・警察の1BOX車も見える）

	国道186号線　広島県方面（右方面）　浜田市（旧那珂郡）金城町小国　「笹ヶ峠トンネル」手前　レーダー式。　谷を渡る2連の橋のうち、2つめの橋の　たもと。　ここで50km/hはかなり遅く感じる。　左に旧道があり、橋を渡った左が誘導　場所だが、中左写真の橋の左側に　見えるように木で警察車両が見えない。　なぜか計測係が停止係も兼ねている。　反射神経に自信があるのでしょう。（笑）　走行映像（30秒／1246KB）

　国道187号線　日原町方面（上方面）
　鹿足郡六日市町広石
　「広石口バス停」付近
　（下左写真は通常時のものです。）

　レーダー式。
　国道187号線六日市－日原間は快適な
　ため、流れも速いが用心した方が良い。
　桜並木の直線（カーブもあるが）に
　レーダーを設置。
　桜並木が終わる下右写真が誘導場所。
　ここは「はみ出し追越禁止」区間なので
　間違ってもここで追い越しはしないこと。
　

	国道261号線　瑞穂町方面（下方面）　邑智郡川本町因原　「小川バス停」付近　レーダー式。　因原トンネルと挽谷トンネルの間。　すぐ先の駐車帯が誘導場所。　レーダーのスイッチをこまめに切って　いるため注意が必要。

	国道261号線　両方向？　邑智郡邑南町（旧石見町）断魚　「断魚トンネル」南　レーダーパトカー式。　獲物が通りかかると電波を発射。　北方向の場合、緩い右カーブを曲がった　ところで突然現れる感じ。　しかし、警官は車内にしかおらず、　どうやって停止させるのか謎。　南方向の場合、トンネルから出た後から　狙い撃ち、そのまま追撃する体勢にも　見えるが、それなら岩に隠れるよう、　もう少し後方に止めるのが頭の良い　やり方であろう。（頭が良くないのかも？）　それにしても、スタッドレスタイヤ用か　黒いスポークの妙なアルミを履いている。

	県道5号線　浜田市方面（上方面）　浜田市（旧那珂郡）旭町　「旭インターチェンジ」入口　レーダー式。　中右写真の矢印部分、電柱の後ろに　計測係が隠れている。　すぐ先の交差点を左折したところが　誘導場所で、交差点を渡った先に　停止係が立っている。　走行映像（28秒／2054KB）　走行映像（20秒／音声なし）

	県道24号線　旧三刀屋町方面（下方面）　雲南市大東町須賀　レーダー式。　少し先の派出所（駐在所？）が誘導場所。　ステルスレーダーで、直前までスイッチを　入れていない模様。　この路線では数少ない、合法かつ安全に　追い越しできる場所のすぐ先でやってる　ところが腹立たしい。　正直者がバカを見る。　走行映像（20秒／12152KB）

	県道40号線　木谷方面（下方面）　邑智郡川本町木谷　レーダー式。　少し先の駐車帯が誘導場所。　レーダーのスイッチをこまめに切って　いるため注意が必要。

	県道257号線　国道9号線方面（右上方面）　安来市島田町島田　山陰自動車道高架手前　レーダー式。　山陰道側道が誘導場所。（下左写真）　レーダーのスイッチをこまめに切って　いるため注意が必要。　よほどヒマなのか、中左写真右側にも　1台パトカーが。　外の計測係・停止係に加え、1BOX車の　中にも2名、さらにパトカーにも。　猛暑の中、窓を閉め切っているところを　見ると、1BOX車は長時間の取締中　ずっとアイドリングしたままなのだろう。